Marzysz o lataniu? Licencja pilota turystycznego, czyli Private Pilot Licence (PPL), to pierwszy i najważniejszy krok do spełnienia tych marzeń. Pozwala ona na pilotowanie samolotów w celach rekreacyjnych oraz turystycznych, otwierając drzwi do fascynującego świata lotnictwa ogólnego. Proces jej uzyskania to jednak spora inwestycja finansowa, a także czasowa. Ten przewodnik pomoże Ci zrozumieć wszystkie aspekty PPL(A) – od wymagań, przez proces szkolenia, aż po pełne spektrum kosztów.
Spis treści
- Czym jest PPL(A) i kto może ją zdobyć?
- Droga do licencji PPL(A) – od teorii do pierwszego samodzielnego lotu
- Ile kosztuje licencja PPL(A)?
- Podsumowanie
Czym jest PPL(A) i kto może ją zdobyć?
Licencja PPL(A) uprawnia do niekomercyjnego pilotowania samolotów o maksymalnej masie startowej do 5700 kg. Oznacza to, że możesz być pilotem dowódcą w lotach rekreacyjnych, przewozić pasażerów, ale bez wynagrodzenia. Dzięki regulacjom EASA (Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego), licencja ta ma charakter międzynarodowy i uznaje się ją w całej Europie. PPL(A) to fundament w lotniczej karierze, wyżej w hierarchii niż licencja LAPL (pilota samolotów lekkich), a jednocześnie niezbędny warunek do rozpoczęcia szkoleń (CPL i ATPL). Wymagania wstępne dla kandydatów są jednolite i ściśle określone przez EASA oraz polski ULC:
- wiek – ukończone 16 lat w momencie rozpoczęcia szkolenia oraz 17 lat w chwili przystąpienia do egzaminów końcowych;
- wykształcenie – co najmniej gimnazjalne (lub równoważne);
- orzeczenie lotniczo-lekarskie – ważne orzeczenie klasy 1 lub 2, uzyskane przed rozpoczęciem części praktycznej.
Droga do licencji PPL(A) – od teorii do pierwszego samodzielnego lotu
Proces uzyskania licencji PPL(A) dzieli się na dwa główne etapy – teoretyczny i praktyczny. Poniżej dokładnie omówiono oba punkty.
Etap teoretyczny
Szkolenie teoretyczne to około 100-110 godzin nauki z dziewięciu najważniejszych przedmiotów, takich jak prawo lotnicze, meteorologia czy nawigacja. Można wybrać tradycyjne zajęcia stacjonarne (często weekendowe) lub elastyczny e-learning, który pozwala na naukę we własnym tempie. Po ukończeniu szkolenia wewnętrznego kursanta czeka seria państwowych egzaminów teoretycznych w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego (ULC). Ma on 18 miesięcy od zakończenia szkolenia na zaliczenie wszystkich egzaminów, z możliwością czterech podejść do każdego przedmiotu.
Etap praktyczny
To serce szkolenia! Minimalny wymagany nalot to 45 godzin, z czego co najmniej 10 godzin to loty samodzielne. Program obejmuje:
- loty z instruktorem – opanowanie podstawowych manewrów i procedur;
- loty w kręgu nadlotniskowym – ćwiczenie startów oraz lądowań;
- loty do strefy pilotażowej – doskonalenie umiejętności;
- pierwszy lot samodzielny – ważny moment w kręgu po zdaniu egzaminu wewnętrznego;
- loty nawigacyjne – w tym obowiązkowy, samodzielny lot na trasie min. 270 km z lądowaniem na dwóch różnych lotniskach.
Do 5 godzin lotów można odbyć na symulatorze. Cały proces praktyczny kończy się egzaminem praktycznym przed Lotniczą Komisją Egzaminacyjną ULC. Po jego zdaniu i dopełnieniu formalności ULC wyda Twoją upragnioną licencję PPL(A)! Zazwyczaj trwa to od 3 do 6 miesięcy, w zależności od Twojej dostępności, pogody oraz harmonogramu szkoły.
Ile kosztuje licencja PPL(A)?
Koszt kursu na pilota w VENTUM AIR obejmuje moduł teoretyczny, a także praktyczne szkolenia lotnicze, wszystkie prowadzone przez doświadczonych instruktorów i z wykorzystaniem nowoczesnej floty samolotów. Główne elementy kosztów kursu na licencję PPL(A) to:
- Szkolenie teoretyczne oraz e-learning — organizowane w elastycznych formach, np. wykłady weekendowe lub wieczorne, obejmujące zagadnienia takie jak aerodynamika, nawigacja i przepisy lotnicze.
- Szkolenie praktyczne — wymaga realizacji minimum 45 godzin lotów na samolotach PS-28 Cruiser oraz innych nowoczesnych maszynach. Odbywa się indywidualnie dopasowanym tempem pod okiem certyfikowanych instruktorów.
- Kurs LAPL(A) z minimum 30 godzin praktycznych i teoretycznym modułem wspólnym dla PPL(A) i LAPL(A).
- Programy zaawansowane obejmujące kursy ATPL(A), CPL(A), szkolenia na loty wielosilnikowe, IFR oraz loty nocne.
- Szkolenia dodatkowe na instruktora FI(A) oraz szkolenia na symulatorach.
Dokładne ceny wyrobienia licencji PPL(A) znajdują się w dedykowanej podstronie – cennik. Zachęcamy zainteresowane osoby do dokładnego zapoznania się z wszelkimi kosztami.
Podsumowanie
Uzyskanie licencji PPL(A) to początek fascynującej przygody. Dobrze zaplanowana inwestycja w szkolenie zaowocuje bezpiecznym i satysfakcjonującym lataniem przez wiele lat, stanowiąc solidny fundament dla dalszego rozwoju w lotnictwie. Zachęcamy każdego zainteresowanego do skontaktowania się z VENTUM AIR. Z przyjemnością pomożemy Ci zdobyć upragnioną licencję PPL(A).