Trzy typy samolotów i dwa symulatory – każdy ma swoje miejsce w ścieżce szkolenia. Na jednym z 7 samolotów PS-28 Cruiser zaczynasz: PPL(A), LAPL(A), pierwszy kurs pilotażu. Na dwusilnikowym Tecnamie P2006T robisz MEP(L), IR(A) i CPL(A) – Marek Różyński ma na tym typie 3750 godzin. Bristell B23-915 IFR z awioniką Garmin służy do szkolenia IFR i dłuższych przelotów. Na symulatorach FNPT II – ALSIM AL250 i Redbird FMX Full Motion – ćwiczysz procedury i loty według przyrządów, zanim wsiądziesz do samolotu.
Tecnam P2006T
Tecnam P2006T to lekki dwusilnikowy samolot szkolny oraz turystyczny w układzie górnopłata o prostych skrzydłach, które zakończone są wingletami. Wewnątrz skrzydeł znajduje się pojedynczy dźwigar. Klapy sterowane są elektrycznie, zaś lotki poruszane są za pomocą cięgien.
PS-28 Cruiser
Dwumiejscowy samolot PS-28 Cruiser produkowany przez firmę Cruiser Aircraft posiada certyfikaty typu uprawniające do lotów VFR Dzień i VFR Noc zgodne z kategorią EASA Light Sport Aircraft (LSA). Stanowi idealną platformę dla podstawowego i zaawansowanego kursu pilotażu w szkołach lotniczych, aeroklubach i akademiach wojskowych. Doskonała charakterystyka lotu, wytrzymała konstrukcja i jedne z najniższych kosztów operacyjnych to niewątpliwe przewagi konkurencyjne tego modelu w kategorii samolotów CS-LSA.
Bristell
Bristell B23-915 IFR to nowoczesny, dwumiejscowy samolot szkolno-turystyczny certyfikowany zgodnie z normą EASA CS-23, przeznaczony do lotów według wskazań przyrządów (IFR), szkolenia pilotów oraz lotów na dłuższych trasach. Konstrukcja łączy lekką aluminiową płatowcową budowę z nowoczesną awioniką Garmin i turbodoładowanym silnikiem Rotax, oferując wysokie osiągi przy niskich kosztach eksploatacji.
Symulatory
FNPT II · ALSIM AL250 · Redbird FMX Full Motion
