Cel szkolenia
Pilot szkolony ma nabyć umiejętności posługiwaniem się awioniką „Glass Cockpit” na bazie awioniki firmy Garmin wersja 950 / 1000.
Warunki progowe stawiane kandydatom na szkolenie
Warunki progowe jakie musi spełnić kandydat, muszą być minimum równe jak dla kandydata na szkolenie praktyczne do licencji PPL(A). Zalecane jest, aby zaznajomiony był z zagadnieniami w wykonywaniu lotów w IMC.
Urządzenia treningowe
Szkolenie odbywać się będzie w całości na urządzeniu treningowym FNPT II ze zobrazowaniem awioniki „Glass Cockpit” RedBird FMX
Szkolenie praktyczne
| Ćw. | Treść ćwiczenia | Czas ćwiczeń (sesji) |
| 1 | Zapoznanie z zasadami BHP w urządzeniu treningowym RedBird FMX | – |
| 2 | Zapoznanie z panelem PFD | 0h 30’ |
| 3 | Nauka korzystania z panelu PFD w trakcie lotu | 0h 30’ |
| 4 | Podejście precyzyjne i nie precyzyjne | 1h 00’ |
| 5 | Nauka obsługi panelu MFD | 0h 15’ |
| 6 | Nauka wykonywania SID i STAR z wykorzystaniem autopilota | 0h 45’ |
| RAZEM: | 3h 00’ | |
Cena bloku 1600,00 PLN netto