Kariera absolwentów
Piloci, którzy zaczynali u nas – jako studenci, a często potem jako instruktorzy – latają dziś w liniach lotniczych w Polsce i za granicą. Poniżej jedenaście nazwisk ludzi, dla których Ventum Air było jednym z etapów drogi do kokpitu. Część z nich nadal z nami współpracuje i chętnie wraca do lotnictwa ogólnego, dzieląc się doświadczeniem z „ciężkiego sprzętu”. Stan na 2026 r.
Gdzie latają nasi absolwenci
Smartwings
Norra
Call&Fly
11
pilotów, którzy zaczynali na Babicach
5
pierwszych oficerów w liniach lotniczych
A320 · B737
typy, na których dziś latają
Z Babic do linii lotniczych
Agnieszka Baran
Z Ventum Air niemal od początku: szefowa instruktorów (CFI) i instruktorka praktyczna. Obecnie pierwszy oficer w Wizz Air na Airbusie A320.
Paweł Zarembski
Z Ventum Air niemal od początku: szef szkolenia teoretycznego (CGI) i instruktor praktyczny. Obecnie pierwszy oficer w Enter Air na Boeingu 737.
Łukasz Fidecki
Zaczął od kursu instruktorskiego FI(A) i jako instruktor latał z naszymi studentami. Potem linia czarterowa na samolotach tłokowych, awans na turbinowe wielosilnikowe, a dziś pierwszy oficer na Airbusie A320. Gdy tylko ma czas, wraca do nas szkolić.
Michał Jurandot
Od czerwca 2011 do lutego 2012 instruktor w Ventum Air. Obecnie pierwszy oficer na Boeingu 737 w Travel Service (dziś Smartwings).
Yann Eechout
Zaczął u nas od kursu FI(A), a od maja 2012 do października 2013 intensywnie latał jako instruktor. Obecnie pierwszy oficer w Travel Service (dziś Smartwings). Kiedy pozwalają mu obowiązki, nadal lata z nami.
Instruktorzy, czartery, własne firmy
Maciej Kowalczyk
U nas zdobył uprawnienia instruktorskie i uczył kolejnych studentów. Dziś właściciel firmy lotniczej Call&Fly. Nadal lata z nami.
Jerzy Hałaj
Trafił do nas tuż po PPL(A) i przeszedł cały program zawodowy wraz ze szkoleniem FI(A). Szkolił do PPL(A) i VFR Noc; obecnie lata w linii czarterowej na samolotach tłokowych, przed nim przesiadka na turbinowe.
Jakub Andrzejczak
Podobnie jak Jerzy, z nami od PPL(A). Dziś instruktor w Ventum Air, a równolegle pilot czarterowy na samolotach lotnictwa ogólnego.
Piotr Pietrucha
U nas zdobył licencję zawodową; obecnie pilot dyspozycyjny w lotnictwie ogólnym.
Rami Sadik
W Ventum Air zdobył licencję zawodową i uprawnienia instruktorskie. Wrócił do Finlandii, gdzie pracuje jako instruktor.
Tony Nordstrom
Ukończył u nas pełny kurs instruktorski FI(A); obecnie lata w Flybe Finland (dziś Norra).
Ścieżka instruktorska
Dla wielu pilotów uprawnienie instruktora FI(A) jest naturalnym etapem kariery: pierwszą płatną pracą w lotnictwie i sposobem na budowanie nalotu – także u nas. Tak zaczynała większość osób z tej listy. Zobacz teorię FI(A) i praktykę FI(A).
Twoja droga może zacząć się tak samo
Każda z tych historii zaczęła się od pierwszego lotu na Babicach. Jeśli myślisz o lotnictwie liniowym, sprawdź program 0-ATPL – kompletną ścieżkę od zera do teorii ATPL(A) pod jednym dachem – albo napisz do nas i porozmawiajmy o Twoim celu.