Uprawnienie do wykonywania lotów po trasie EIR(A).
Uprawnienie umożliwia podwyższenie standardów bezpieczeństwa szczególnie pilotów z licencją PPL(A), którzy będą wykonywali wg przepisów IFR tylko i wyłącznie na trasie. Umożliwi start z lotniska przy jego minimach VFR następnie przejście na wykonywanie lotu w przepisach IFR (wg wskazań przyrządów), po przelocie obszaru (niesprzyjającej) pogody powrót do lotu z widzialnością. Lądowanie wg przepisów VFR. Uprawnienie jest szczególnie przydatne pilotom latającym na „długie” przeloty podczas np. wakacyjnych wojaży.
Warunki wstępne do szkolenia EIR(A):
1) Przystąpienie do teorii:
2) Licencja pilota samolotowego minimum PPL(A).
Szkolenie teoretyczne 80 godzin, u nas w ATO Ventum Air 66h szkolenia na odległość (e-learning), 14h szkolenia stacjonarnego (2 dni zjazdowe – weekend).
Do uczestnictwa w kursie teoretycznym EIR niezbędny jest dostęp do książek firmy Jeppesen.
Poniżej znajduje się lista książek:
- Jeppesen EASA ATPL Training Air Law and Communication
- Jeppesen EASA ATPL Training Instrumentation
- Jeppesen EASA ATPL Training Flight Planning and Flight Monitoring
- Jeppesen EASA ATPL Training Human Performance
- Jeppesen EASA ATPL Training Meteorology
- Jeppesen EASA ATPL Training Radio Navigation
Dla ułatwienia pracy i nauki, materiały w platformie odwołują się do konkretnych zagadnień z wyżej wymienionych książek wraz z informacją odnośnie strony w książce.
Przystąpienie do praktyki:
– ukończone szkolenie teoretyczne EIR(A)
– minimum licencja pilota samolotowego minimum PPL(A).
– odpowiednie orzeczenie lotniczo-lekarskiego,
– nalot jako Pilot dowódca (PIC) na przelotach minimum 20 godzin.
Szkolenie praktyczne e zależności od klasy statku powietrznego:
SEP(L) 15h
MEP(L) 16h
Konwersja EIR/SE na EIR/ME 2h